2009.07.05 Sunday
サミュでもわかる？フロントフォークの傷。for 初心者
かねてから懸案だった、myバイク2台の洗車。
今日はやっつけます！
あついよーあついよー。
↑はい、まず、シャーリーズ・セロンから。
じょうろとバケツ。おふろの水を運びます。
↑はい、次！
シャーリーズと違って、小さいから手間は1/3くらいです。
朝からやりましたが、2台洗い終わったら、熱中症になってました。
頭ガンガンです。
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んで、本日のお勉強。
洗車してるとき、トリちゃんを観察してみると、
↑左フロントフォークインナーチューブ
フロントフォークに傷がついてるじゃないかっ！！！
こんなギタギタな感じになってます。
しかも、前タイヤの上のカウルは
↑こちらもプラスチックがえぐれています。
トリちゃん駐輪場は外。
しかも人が頻繁に通るところ。
右のフロントフォークにもちょっと傷がついてるし、
誰かなにかを、ぶつけましたね。
私のトリちゃんに。
フロントフォークに傷がついてる場合、そこがシールを傷つけて、オイルが漏れちゃって、とかになりませんか？
しかも、フロントフォークを全取っ替えとか、恐ろしいことになるのでしょうか？
今回は、
「おとしどころの見つけ方」
というのがポイントでした。
↑傷が、ブレーキ時のストロークにかぶるかどうか、タイラップを巻いて検証します。
ゆるめにタイラップを巻いて、すこし一般道を走ってみます。
すると、傷にぎりぎりかからないくらいの位置で止まりました。
てことは、ちょっと急ブレーキをしたりしたら、傷までストロークしてしまいます。
いろんなアドバイスをいただきましたが、（砥石でけずらないと、メッキがはげるからダメ、とか、いじっちゃだめ、ディーラーにもってくべし、とか）、やはり最後は→井師匠に100%従います。
結論：
・耐水サンドペーパー(#2000)に、KURE556をふきつけたもので、傷を滑らかにする
けっこう深くえぐれているので、メッキうんぬんはすでに傷になっているからあまり関係なかろう
とにかくシールを傷つけない状態までもってくることが最優先。
・その状態で乗っていて、オイルシールが破れ、フォークオイルが漏れてきたら、バイク屋にもっていく
師匠のすごいところは、
「完璧な状態にもどす」とかでなく、予算とか、症状とか、バイクの用途をすべて考えた上で、「その時点でもっとも妥当なおとしどころを見つける」ことです。
お金をかければもちろん100%治るけど、あまりにナンセンスな金額になってしまうこともあります。
あと、たまに「それはあまりおすすめではない」「それは正統ではない」って教科書に書いてありそうなことでも臨機応変に活用します。
motoGPマシンでも、最新SSでもない、単気筒250ccのバイクにあわせると、タブーもタブーでなく、便利な方法になる場合もあるんだな、と勉強になります。
用意するのは
↑耐水サンドペーパー2000番 150円也
そして、KURE CRC 5-56
サンドペーパーに5-56を吹いて、
↑ギタギタをとります
そーっと左右にやすります。
2-3分やすりましたら、
↑きれいになった！！
ひどかった左側の傷、おどろくほどなめらかになりました。
右側のフロントフォークの傷は完全にきれいになりました。
ただ、メッキははげてしまっているので、たまにグリースやなにかをつけてさびないようにしないといけません。
そうやって様子を見ながら乗っていきます。
↑よかったね！よくなりました！！
バイクにずっと乗れなかった自分自身も、お台場まで走っていって、
「おとしどころ」を探しました。
帰りに赤の696と、信号待ちで一緒になりました。
テルミマフラーついてました。いい音さしておったよ。
...って書いてたら、
すすむさん、ってコメントくださったよ！前の記事に。
ありがと！ 偶然おそるべし。
ご挨拶できませんってそりゃ走ってるときは無理ですもんね。
すいません、1速でけっこうひっぱりましてうるさかったですか。ワタシ。
↑お台場フジテレビ脇
GPによる夜景。夜景がとりたいんだけど、これが限界。
ちいさなちいさなデジカメでとる夜景の「おとしどころ」
ISO80でセルフタイマー（シャッタースピードは自動のみ）ではこれが限界のようです。
12月あたりにG10を買えたら、と思いました。
目黒通りは混んでましたが、それまでのお台場と湾岸道路はすいていました。
トリちゃんも、696も、自分も、カメラも、全員「おとしどころ」を見つけましたよ。
さあ、NPHのおとしどころはどのあたりでしょうか？？
明日の朝、またお会いしましょう！！
